О КОМПАНИИ История Награды Нормативные документы Сертификаты

ТЕХНИКА Спецпредложения Каталог Вторичный рынок

ЗАПЧАСТИ Поставщики Входной контроль Технический обменный пункт Прайс-лист Акции и спецпредложения КАТАЛОГ Дисконтные карты

ПАРТНЕРЫ Поставщики Партнеры

УСЛУГИ Сервис Кредит Лизинг Инновации Агрохимия

НОВОСТИ Статьи Фотогалереи Видеогалерея

КОНТАКТЫ Главный офис Магазины Тех.центры ТВП техники Вопрос-ответ Сделать заказ Отзывы Вакансии

КАТАЛОГ ТЕХНИКИ:

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ:

ОБЪЯВЛЕНИЯ:

...назад

Благодаря Постановлению Правительства №1432 объем выпуска российских тракторов увеличился на 85%

Постановлению Правительства №1432 "Об утверждении правил предоставления субсидий производителям сельскохозяйственной техники" скоро исполнится три года. Надо подводить промежуточные итоги, дать оценку и подумать, что дальше.

За эти три года Постановление прошло сложный путь применения и развития. Сейчас можно смело заявить, что в этом документе Правительство Российской Федерации собрало воедино инновационные правила господдержки аграриев и отечественных машиностроителей, которые доказали свою эффективность. Судите сами, только выпуск отечественных тракторов (по-настоящему их производство и по-настоящему отечественных) впервые за многие годы упадка отрасли прирос на 85%, что дало аграриям уверенность в 2015 году и ожидаемый прирост урожая на 11% в сравнении с 2013 годом. И этот результат стал возможен всего при финансировании в 3,9 млрд. рублей (что ниже стоимости строительства одной станции метро!).

В чем же успех Постановления? Прежде всего, в его оперативности внедрения и изменения. Отрадно, что в развитии этого Постановления Правительство активно и своевременно опиралось на мнение делового сообщества. Вот именно это – простой и понятный диалог власти и бизнеса – и дало такие впечатляющие результаты.

Управляемость и оперативность Постановления №1432 стали возможны, прежде всего, благодаря тому что Правительство не передало управление этой субсидией в регионы, а сохранило её централизацию и целевое назначение. Всем известно, что региональный уровень очень неоднороден и не подготовлен решать проблемы страны в целом, он эффективен в решении собственных локальных проблем.

Ценность этих результатов еще в том, что они как нельзя кстати. Санкции против России со стороны «цивилизованного» мира позволили многим вернуться к истинному пониманию сути термина «продовольственная безопасность», которая не существует без самообеспечения современной агротехникой.

Один из самых активных участников применения Постановления №1432 – это ЗАО «Петербургский тракторный завод», единственный отечественный производитель энергонасыщенных тракторов. 20 августа предприятие отгрузило фермеру Краснодарского края юбилейный 1000-й трактор КИРОВЕЦ, который продан с применением правил Постановления.

Директор ЗАО «Петербургский тракторный завод» С.А. Серебряков так прокомментировал это событие:

- Несмотря на изменения макроэкономики, именно благодаря Постановлению №1432 российская техника сохранила свою привлекательность.
Именно благодаря этому Постановлению мы за последние три года существенно увеличили инвестиции в обновление нашего предприятия, разработку новых моделей техники.
Вот и первые результаты: наша доля в сегменте увеличилась с 12% в 2013 году до 52% в текущем; мы к концу 2015 года утроим объем производства тракторов КИРОВЕЦ в сравнении с 2013 годом.
В связи с ростом спроса на продукцию предприятия с начала 2015 года Петербургский тракторный завод увеличил на 50% численность персонала, участвующего в производстве сельхозтехники.

А что же дальше? Ответ очевиден – продолжать диалог между властью и бизнесом. В применении Постановления есть еще несколько «барьеров», которые ограничивают аграриев в выборе финансовых инструментов. Вот над этим и необходимо сконцентрироваться в работе.

ЗАО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») - единственный в России производитель мощных колесных сельскохозяйственных тракторов. Завод серийно производит 8 модификаций сельскохозяйственных тракторов серии К-744Р с двигателями мощностью от 300 до 428 л.с. и 17 видов дорожно-строительных и специальных машин.

...назад