Главная

Каталог

Тракторы Кировец

КИРОВЕЦ К-7МК

Новинка

В линейке К-7М с двигателями КАМАЗ три модели сельскохозяйственных тракторов общего назначения мощностью 400, 430 и 460 л.с.
Тракторы с двигателем 460 л.с. (модель К-746МК) для реализации полной тяговой мощности рекомендуется эксплуатировать в комплектации со сдвоенными колесами и максимальным балластированием. Использование их без комплекта сдваивания и уменьшением балласта целесообразно только для транспортных и высокоскоростных полевых работ.
Тракторы оснащаются гидросистемой рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом максимальной производительностью 180 и 270 л/мин, гидравлическими распределителями с электроуправлением и секцией EHR.
В базовую комплектацию всех тракторов входит трехточечное навесное устройство категории 4 по ГОСТ ISO 730-2019 с системой быстрой сцепки, тяговый брус.
Каждый трактор КИРОВЕЦ оснащается штатной системой удаленного контроля параметров КИРОВЕЦ-АГРОМОНИТОР. В режиме онлайн можно отследить местоположение трактора, его текущую скорость, расход топлива, основные рабочие параметры и аварийные сигналы.
По заказу потребителя трактор может быть оснащен опциональным оборудованием, расширяющим его производственные возможности.

Новые модели тракторов КИРОВЕЦ отличаются высокой энергонасыщенностью и открывают дополнительные возможности для технологий наших клиентов.

Двигатели КАМАЗ серии 960 (рабочим объемом 13 л) спроектированы с учетом современных требований к сельхозтехнике. Их конструкция напрямую конвертируется в экономическую выгоду и удобство для клиента:

Рядная 6-цилиндровая компоновка и чугунный блок с оребрением: Такая архитектура более сбалансирована, чем V-образные аналоги. Для клиента это означает снижение вибраций и шума в кабине, а также повышенную жесткость двигателя, что важно при длительных нагрузках в поле.
Индивидуальные четырехклапанные чугунные головки блока цилиндров: В отличие от единой головки, индивидуальные позволяют проводить локальный ремонт. Если возникнет проблема в одном цилиндре, не нужно снимать всю верхнюю часть двигателя, что значительно удешевляет и ускоряет сервис.
Стальные поршни и «мокрого» типа гильзы: Стальные поршни обладают высоким запасом прочности к температурным нагрузкам, а «мокрые» гильзы обеспечивают лучший отвод тепла. Это основа заявленного ресурса двигателя до капитального ремонта в 10 000 моточасов.
Система Common Rail: на двигателях КАМАЗ реализована топливная аппаратура типа с электронной системой управления. Для владельца это выражается в минимальном удельном расходе топлива и стабильной тяге даже при работе с тяжелыми широкозахватными орудиями.
Два термостата и масляный теплообменник: Система охлаждения с гибким управлением быстро выводит двигатель на рабочий режим и не дает ему перегреваться в жару. Эффективное охлаждение масла позволяет увеличить интервалы между ТО, сокращая расходы на расходные материалы.
Система смазки и вентиляции картерных газов: Оригинальная конструкция масляного насоса позволяет снизить время подачи масла основным потребителям, а также обеспечивает внутреннюю рециркуляцию избыточного масла. Система фильтрации масла и вентиляции картера со степенью очистки более 95%. Это минимизирует риск загрязнения двигателя изнутри и продлевает срок его службы.

Агроснабтехсервис официальный дилер с 2015 года

                          
К-740МК (в комплектации: 400 л.с., КАМАЗ; КП 16/8 четырехрежимная с силовым переключением; колеса одинарные 710/70 R38; КП 40426А)
12 483 300                                  руб.
                                
К-743МК (в комплектации: 430 л.с., КАМАЗ; КП 16/8 четырехрежимная с силовым переключением; колеса одинарные 710/70 R38; КП 43426А)
13 704 300                                  руб.
                                
К-746МК (в комплектации: 460 л.с., КАМАЗ; КП 16/8 четырехрежимная с силовым переключением; колеса спаренные 710/70 R38; Мегапоток; КП 46431А)
16 802 800                                  руб.

Количество тракторов ограничено!

Полную информацию о сроках и порядке действия программы №1432 уточняйте в отделе продаж.

Заказать

Помогаем
с кредитом

Продаём
в лизинг

Доставка
и оплата

Сервисное
обслуживание

Федеральная
программа 1432

Двигатели

Двигатель КАМАЗ Р6

Мощность номинальная	400 / 430 / 460 л.с.
Модель двигателя	КАМАЗ 960.80-400 / КАМАЗ 960.81-430 / КАМАЗ 960.82-460
Тип двигателя	Рядный, 6-цил.
Рабочий объем	12,98 л.
Номинальная частота вращения	1900 об/мин
Максимальный крутящий момент	1900 / 2000 / 2100 Нм
Частота вращения при макс. кр. моменте	1100-1400 об/мин
Удельный расход топлива	143 г/л.с.-ч (195 г/кВт-ч)

Габариты и масса

габариты трактора К-7МК

В-> База	3750 мм
L -> Длина (с поднятой навеской)	7500 мм
W -> Ширина без КСК/ на КСК	3100 мм / 4698 мм
Н -> Высота	4000 мм
К -> Дорожный просвет (под осью шарнира)	500 мм
Наименьший радиус поворота (по внешнему колесу)	8050 мм
Размер шин	710/70R38
Масса со штатным комплектом балласта на одинарных (сдвоенных/ сдвоенных + опциональный передний балласт)	16 400 (19 000/ 22 160) кг

Автоматическая трансмиссия

Автоматическая коробка перемены передач

Во всех комплектациях тракторов «Кировец» К-7М установлена коробка передач Т7 с автоматическим переключением в пределах диапазона. Она включает 16 передач переднего хода (4 диапазона) и 8 передач заднего хода (2 диапазона).

Переключение между четырьмя передачами внутри каждого диапазона происходит без разрыва потока мощности: без остановки, выжима педали и потери тяги. Это гарантирует высокое качество работ, так как механизатору не приходится поднимать орудие или останавливаться посреди поля при преодолении сложных участков.

Наличие 16 передач позволяет точно подобрать режим для любого агрегата: «Кировец» одинаково эффективен как с плугом (7–9 км/ч), так и со скоростной сеялкой (18–20 км/ч).

Мосты

Ведущие мосты Т400 с самоблокирующимися дифференциалами «ноу-спин» и разнесенными планетарными редукторами.

Передний мост подвешен к раме на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами. Задний мост соединен с рамой жестко.

На каждом колесе тормозные механизмы закрытого типа с пневматическим приводом.

Рабочее место оператора КОМАНДПОСТ-4А

Кабина КОМФОРТ ПЛЮС

Просторная двухместная кабина со встроенным каркасом безопасности установлена на гидроопорах и надежно защищена от вибраций и шума современными изолирующими материалами.

Система управления КОМАНДПОСТ четвертого поколения.

Пневмоподрессоренное кресло.

Регулируемая рулевая колонка с многофункциональным цветным дисплеем приборной панели.

Розетки и USB-разъемы для подключения оборудования и зарядки мобильных устройств.

Внутренний объем кабины 5,8 куб.м. Площадь остекления кабины 12,6 к.м.

Микроклимат

Отопитель и кондиционер во всех комплектациях.

Система кондиционирования раздельно-агрегатная.

Максимальная температура в теплый период года не более 28 °С, минимальная в холодный период — не менее 14°С

КОМАНДПОСТ-М

Развитие концепции КОМАНДПОСТ

Базовое оснащение для К-746МК и опциональное для прочих моделей серии К-7М.

В новой системе управления:

Боковая консоль (подлокотник) с органами управления трансмиссией и гидравликой.
Бортовой компьютер.

Новые преимущества:

Эргономичность.
Современность.
Расширение сервисных возможностей.
Технологичность.
База для перспективных функций.

Бортовой компьютер

Преимуществ и новые возможности:

Большой сенсорный дисплей.
Дисплей вынесен с рулевой колонки на правую стойку кабины.
Настройка и управление рабочим оборудованием на виртуальных панелях терминала.
Дружелюбный интерфейс в формате привычных мобильных устройств.
Диагностика систем трактора в удобном виде.
Мультимедиа-устройство и экран камеры обзора.

КИРОВЕЦ-АГРОПИЛОТ


КИРОВЕЦ-АГРОПИЛОТ 2.1 – гидравлический автопилот с функцией ISOBUS Новое поколение гидравлических систем автовождения тракторов от компании ИТЭЛМА (Россия). Версия Кировец-Агропилот 2.1 включает поддержку протокола ISOBUS. Возможности системы: поддержка различных шаблонов движения (линий навигации); широкий диапазон рабочих скоростей (0,9-36 км/ч); вождение по заданному маршруту движения; импорт/экспорт данных в систему управления агропредприятием; управление агрегатами, поддерживающими стандарт ISOBUS.	КИРОВЕЦ-АГРОПИЛОТ 2.0 – гидравлический автопилот Новое поколение гидравлических систем автовождения тракторов от компании ИТЭЛМА (Россия). Кировец-Агропилот 2.0 упрощенная версия для потребителей, не использующих агрегаты с ISOBUS. Возможности системы: поддержка различных шаблонов движения (линий навигации); широкий диапазон рабочих скоростей (0,9-36 км/ч); вождение по заданному маршруту движения; импорт/экспорт данных в систему управления агропредприятием.

КИРОВЕЦ-АГРОПИЛОТ – гидравлический автопилот с системой машинного зрения КИРОВЕЦ-АГРОПИЛОТ использует не только координаты со спутников глобальных навигационных систем (ГНСС), но и дополнительно обрабатывает видеопоток с камер системы машинного зрения. Возможности системы: автоматическое управление работой двигателя и трансмиссии; автономное движение по параллельным линиям; высокая точность движения по сигналам ГНСС с дополнительной корректировкой с камер машинного зрения; контроль фронтальной зоны с помощью видеокамер, предупреждение о препятствиях и автоматическая остановка трактора; контроль пробуксовки колес трактора; настройка параметров агрегатируемых сельхозорудий и контроль соблюдения агротехнологических требований во время работы.

Привод рабочего оборудования


Гидросистема рабочего оборудования Чувствительная к нагрузке (LS) система: регулируемый аксиально-поршневой насос, 5-секционный распределитель с электрогидравлическим управлением, 4 пары свободных выводов (гидролиний) с регулированием расхода 0-120 л/мин, линии свободного слива и дренажа, максимальная производительность насоса 180 л/мин (К-740МК, К-743МК) или 270 л/мин (К-746М и опция Мегапоток для К-740МК, К-743МК), комплект передачи мощности power beyond / «пауэрбейонд» (опция), секция управления сельхознавеской с ЕНR.	Преобразователь напряжения 24/12 Вольт для подключения внешнего электрооборудования 50 Ампер в базовом исполнении 90-100 Ампер опция

Механизм отбора мощности с плавным пуском (опция) Варианты исполнения: с односкоростным редуктором 1000 об/мин, с двухскоростным редуктором 1000 и 540 об/мин. В комплекте один сменный хвостовик «тип 3» z20/d45: 20 шлицев, 45 мм номинальный диаметр.	Сменные хвостовики МОМ Четыре дополнительных сменных хвостовика вала отбора мощности. «Тип 4» — z20/d55; «тип 2» — z21/d35; «тип 1» — z6/d35; «тип 1с» — z8/d38. Пятый хвостовик «тип 3» — z20/d45 входит в состав комплекта опции МОМ

Навесное устройство

Адаптер категории 3 по ГОСТ ISO 730-2019 трактора КИРОВЕЦ К-7М

Трехточечное навесное устройство с системой позиционно-силового электрогидравлического регулирования (ЕНR)

Основная категория: 4 по ГОСТ ISO 730-2019.

Совместимость: категория «кировец» (условное обозначение, применявшееся на моделях до 2012 года) для работы со «старым шлейфом» орудий; категория 3 (ГОСТ ISO 730-2019) с опциональным адаптером.

9000 кг — грузоподъемность на оси подвеса.

5500 кг — стандартная грузоподъемность на расстоянии 610 мм от оси подвеса.

Позиционное и силовое регулирование (ЕНR) для работы с навесными сельхозорудиями.

Крюковые захваты нижних тяг для удобства агрегатирования.

Кнопки внешнего управления на заднем крыле.

Адаптер категории 3 по ГОСТ ISO 730-2019 (опция)

Дополнительная верхняя тяга

Шары в нижние тяги

Тягово-сцепные устройства


Тяговый брус в базовой комплектации Допустимая вертикальная нагрузка до 4500 кг, диаметр пальца 50,8 мм (2 дюйма).	ТСУ-3-К (опция) Тягово-сцепное устройство с вращающимся крюком. Предназначено для работы с прицепами. Устанавливается на нижних тягах сельхознавески. Фиксируется к раме трактора винтовыми растяжками.

ТСУ-3-В (опция) Тягово-сцепное устройство типа «вилка» для установки на трехточечное навесное устройство тракторов «Кировец» К-7М. Максимальная вертикальная статическая нагрузка 3000 кг. Рабочий диапазон высот от 190 до 1050 мм от уровня опорной поверхности. Двойное стопорение пальца. Втулка-ограничитель хода дышла.

Колеса и шины

Базовая комплектация

На тракторы КИРОВЕЦ К-7МК могут устанавливаться шины:

Шина пневматическая бескамерная 710/70R38 TITAN, производитель АО «Волтайр-Пром», модель AG53V, индекс нагрузки и скорости 169А8/166D.
Шина пневматическая бескамерная 710/70R38, производитель ОАО «Белшина», модель Бел-179, индекс нагрузки и скорости 166D.

По отдельному заказу

Для тракторов КИРОВЕЦ К-7МК по отдельному заказу доступны:

Комплект для сдваивания колёс (комплект из 4-х проставок и набора крепежных элементов для установки на трактор сдвоенных колес, БЕЗ комплекта колес).
Комплект для сдваивания колёс (комплект из 4-х проставок и набора крепежных элементов для установки на трактор сдвоенных колес, c комплектом из четырех колес). Не допускается использование шин в составе комплекта сдваивания колес, отличных от установленных на тракторе.

В эксплуатации допускается замена базовых шин на следующие модели и типы:

Шина пневматическая бескамерная 710/70R38, производитель ВКТ, модель AGRIMAX RT 765M, индекс нагрузки и скорости 166D.
Шина пневматическая бескамерная 710/70R38, производитель «ATG», модель Farm pro70 series, индекс нагрузки и скорости 172A8/B.
Шина пневматическая бескамерная 710/70R38, производитель “Petlas», модель TA-130 PLUS, индекс нагрузки и скорости 171D.
Шины широкопрофильные.
- Шина пневматическая бескамерная 1050/50R32, производитель ВКТ, модель AGRIMAX RT 600, индекс нагрузки и скорости 184А8/181В.
- Шина пневматическая бескамерная 1050/50R32, производитель ATG, модель Multistar 376, индекс нагрузки и скорости 185А8/182D.

Дополнительная информация по опциям находится в разделах «Магазин опций» и «Конфигуратор».

Комплект защиты

По отдельному заказу

В качестве опции для тракторов КИРОВЕЦ К-7МК можно заказать комплект защиты, предназначенный для установки на тракторы, используемые на рекультивации залежных земель, возвращаемых в сельскохозяйственный оборот.

Технология таких работ предусматривает разработку древесно-кустарниковой растительности (ДКР), которая может повредить как облицовку и радиаторную решетку трактора, так нанести вред агрегатам снизу.

Чтобы этого не произошло, конструкторы разработали мощную защиту нижней части трактора, а спереди трактор защищает наклонный лист с интегрированным поперечным брусом.