Сельскохозяйственная
техника и оборудование
Главная
>
Каталог
>
Тракторы
>
КИРОВЕЦ серии К-7М

КИРОВЕЦ серии К-7М

Новинка

Высокая производительность, простота и надежность конструкции, ремонтопригодность, отличная проходимость и маневренность – отличительные черты техники КИРОВЕЦ.

Тракторы КИРОВЕЦ агрегатируются как c традиционными сельхозорудиями, так и c современными широкозахватными комплексными почвообрабатывающими и посевными машинами.

До 5 000 га позволяют возможности одного трактора КИРОВЕЦ серии К-7М в течение года подготовить и засеять с полным соблюдением агросроков. Минимальная себестоимость выполненных работ при этом гарантирована.

Благодаря отличным тягово-транспортным характеристикам КИРОВЦЫ круглогодично применяются на самых тяжелых транспортных и вспомогательных работах.

В линейку К-7М входит 11 моделей сельскохозяйственных тракторов общего назначения 5…8 тяговых классов мощностью от 300 до 428 л.с. Для каждой модели возможна комплектация двигателем отечественного (ЯМЗ, ТМЗ) или зарубежного (Mercedes) производства.

Все тракторы оснащаются гидросистемой рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом максимальной производительностью 180 л/мин. (250 л/мин с опцией МЕГАПОТОК-250)

В базовую комплектацию всех тракторов входит трехточечное навесное устройство категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, гидрофицированный крюк и тяговый брус.

По заказу потребителя трактор может быть оснащен опциональным оборудованием, расширяющим его производственные возможности.

Высокая функциональность, производительность, экономичность и надежность тракторов КИРОВЕЦ серии К-7М характеризуется высокими среднегодовыми наработками – 1500-3000 моточасов.
К-730М Стандарт-1
7 453 400 руб.
К-735М Стандарт-1
7 856 500 руб.
К-739М Стандарт-1
8 115 400 руб.
К-742М Стандарт-1
8 480 700 руб.
К-735М Премиум
8 957 800 руб.
К-740М Премиум
9 151 600 руб.
К-742М Премиум
9 333 000 руб.
Цена с НДС и утильсбором по программе №1432 (скидка 15%)

Полную информацию о сроках и порядке действия программы №1432 уточняйте в отделе продаж.

Помогаем 
с кредитом
Помогаем
с кредитом
Продаём 
в лизинг
Продаём
в лизинг
Федеральная 
программа 1432
Федеральная
программа 1432

Модели

Модель КПП Российский двигатель

компл. СТ

Зарубежный двигатель 

компл. ПР

Масса трактора Гидросистема  рабочего оборудования
К-730 16/8 передач, 4/2 диапазонов, переключение передач без разрыва потока мощности ЯМЗ/ТМЗ 300 л.с. 14 370 … 16 670 кг LS система, максимальная производительность насоса 180 л/мин, 5 регулируемых гидролиний (одна – сельхознавеска, четыре – внешние), свободный слив и дренаж
К-735 ТМЗ 350 л.с. Mercedes 354 л.с. 15 220 … 17 780 кг
К-739 ТМЗ 390 л.с. Mercedes 401 л.с. 17 000 … 19 600 кг
К-742 ТМЗ 420 л.с. Mercedes 428 л.с. 17 000 … 19 600 кг

Комплектации

«СТАНДАРТ»

«ПРЕМИУМ»

  • Двигатели: ТМЗ, ЯМЗ.
  • Двигатели: Mercedes.
  • Шины: Нортек, Волтайр.
  • Шины: Mitas.
  • Интерьерный пластик: серый графит 2-х тонов.
  • Интерьерный пластик: бежевый 2-х тонов.
  • Управление гидравликой рабочего оборудования: механическое.
  • Управление гидравликой рабочего оборудования: механическое (с февраля 2020 электрогидравлика).
  • Ручная регулировка наружных зеркал заднего вида.
  • Электрорегулировка наружных зеркал заднего вида.
  • Солнцезащитная шторка механическая.
  • Солнцезащитная шторка с электроприводом.

Ключевые отличия

Новые ведущие мосты Т-400
Автоматизированная коробка передач Т7 с оптимизированным рядом передач.
Колеса увеличенного диаметра с шинами 710/70R38.
Обновленный модельный ряд дизелей ТМЗ, новый двигатель ЯМЗ.
Новый экстерьер.
Новая кабина КОМФОРТ ПЛЮС.
Отвязанные от кабины глушитель и лестница.
Установка кабины на гидроопорах.
Уровень шума на рабочем месте не более 75 дБ.
Улучшенная обзорность с места водителя.
Новое поколение системы управления КОМАНДПОСТ-3.
Новое исполнение гидравлики рабочего оборудования с производительностью до 250 л/мин.
Новая усиленная сельхознавеска и тяговый брус в базовой комплектации.
Механизм отбора мощности с плавным пуском.

Габариты и масса

В-> База 3762 мм
L —> Длина (с поднятой навеской) 7350 мм
W —> Ширина 3120 мм
D —> Колея 2158 мм
Н —> Высота 3970 мм
К —> Дорожный просвет (под осью шарнира) 454 мм
Наименьший радиус поворота (по внешнему колесу) 7980 мм
Наибольшее из средних условных давлений движителей на одинарных колесах 1,1 кгс/кв.см (110 кПа)
Наибольшее из средних условных давлений движителей на сдвоенных колесах 0,8 кгс/кв.см (80 кПа)
Размер шин 710/70 R 38
Масса эксплуатационная на одинарных колесах 14 020 кг … 16 500 кг

Новые модернизированные двигатели ТМЗ (комплектация "Стандарт-1")

Как и прежде, потребителю будет доступен выбор оптимальной для его условий эксплуатации комплектации – можно заказать тракторы с дизелями как ТМЗ, так и с ярославскими моторами ЯМЗ или немецкими Mercedes. Все предлагаемые моторы – это современные экологичные двигатели, сертифицированные в соответствии с самыми актуальными требованиями Технического регламента Таможенного союза

Ключевые изменения в конструкции двигателей ТМЗ:

  • Модернизированная поршневая группа.
  • Модернизированная головка блока цилиндров.
  • Генератор повышенной мощности (3 кВт).
  • Армированная резино-металлическая прокладка.
  • Новые уплотнительные манжеты коленчатого вала.
  • Современная конструкция топливных и масляных фильтров со сменными фильтр-патронами.
  • Пневмокомпрессор «Кнорр-Бремзе» с системой энергосбережения.
  • Компрессор кондиционера интегрированный в состав двигателя.
  • Топливные трубопроводы фирмы «Камоцци-Пневматика» с быстроразъёмными соединениями.
  • Силиконовые рукава с армированием полиэфирной сеткой.
  • Улучшенная конструкция сапуна системы вентиляции картера.
  • Новые водяные и масляные трубопроводы из тонкостенной нержавеющей стали.
Мощность номинальная 300 / 350 / 390 / 420 л.с.
Модель двигателя ТМЗ 8481.10-11 / 8481.10 / 8481.10-02 / 8481.10-04
(Тутаевский моторный завод)
Тип двигателя V-образный, 8-цил.
Рабочий объем 17,24 л.
Номинальная частота вращения 1900 об/мин
Максимальный крутящий момент 1300 /1570 /1860 / 1960 Нм
Частота вращения при макс. кр. моменте 1300…1500 об/мин
Удельный расход топлива 157 г/лс*ч (213 г/кВт*ч)

Двигатели ЯМЗ в комплектации "Стандарт"

Мощность номинальная 300 / 350 / 390 / 420 л.с.
Модель двигателя ЯМЗ 65854 / 65855 / 65857 / 6585-04 (Ярославский моторный завод)
Тип двигателя V-образный, 8-цил.
Рабочий объем 14,86 л.
Номинальная частота вращения 1900 об/мин
Максимальный крутящий момент 1373 /1521 /1864 / 1962 Нм
Частота вращения при макс. кр. моменте 1100…1500 об/мин
Удельный расход топлива 152 г/лс*ч (206 г/кВт*ч)

Двигатели Mercedes Benz комплектации "Премиум"

Мощность номинальная 354/401/428 л.с.
Модель двигателя Mercedes OM460LA.E3A.5 / OM460LA.E3A.4 / OM460LA.E3A.3 (MTU, Фридрихсхафен, Германия)
Тип двигателя Рядный, 6-цил.
Рабочий объем 12,82 л.
Номинальная частота вращения 1800 об/мин
Максимальный крутящий момент 1750 /1900 / 2000 Нм
Частота вращения при макс. кр. моменте 1300 об/мин
Удельный расход топлива 151 г/лс*ч (205 г/кВт*ч)

Новый облик

  • В новом дизайне заключена рациональность технических решений, направленных на улучшение потребительских качеств.
  • Новая форма капота улучшила обзорность с места водителя, а его конструкция без арки улучшила доступ к двигателю для обслуживания.
  • Теперь на тракторе 12 эффективных фар рабочего освещения — восемь фронтальных и четыре задние фары, освещающие орудие и обработанную полосу.

Новые ведущие мосты Т400

  • Повышенная надежность за счет отсутствия передачи крутящего момента через стык «водило-ступица».
  • На 27% выше передаваемая мощность.
  • 4 сателлита в каждом бортовом редукторе – увеличенная на 43% площадь контакта шестерен.
  • Улучшенное охлаждение и смазка за счет увеличения объемов масла в картерах главной передачи и бортовых редукторов.
  • Дисковые тормозные механизмы.

Новые усиленные ведущие мосты Т400 с самоблокирующимися дифференциалами «ноу-спин» и разнесенными планетарными редукторами. Передний мост подвешен к раме на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидроамортизаторами. Задний мост соединен с рамой жестко.

Отличительные особенности конструкции ведущих мостов Т400: повышенная надежность стыка «водило-ступица»; на 27% выше передаваемая мощность; 4 сателлита в каждом бортовом редукторе; дисковые тормозные механизмы.

 

Обновленная КПП Т7 и система КОМАНДПОСТ-3

  • Шестерни и валы изготавливаются на новейших технологических линиях, обеспечивающих высокое качество и необходимую для высоких нагрузок точность изготовления.
  • В связи с переходом на новые мосты и колеса конструкторы внесли изменения в передаточные ряды, снизив тем самым нагрузку на основные элементы
  • С новой системой управления трансмиссией механизатору больше не нужно будет вспоминать про «тормозки» и прочие особенности управления КПП. Все операции производятся под контролем автоматики.

Новая автоматизированная КПП «Т7»: 16F/8R, четырехрежимная с гидравлическим силовым переключением передач и пневмопереключением режимов. В ней оптимизирован передаточный ряд, модернизирована раздаточная коробка, новая конфигурация пневматического привода с автоматизированным переключением передач.

Новое поколение системы управления КОМАНДПОСТ-3 (три) с удобным и простым управлением всей трансмиссией фактически одним многофункциональным джойстиком. Отличительной особенностью обновленной системы КОМАНДПОСТ стали новые алгоритмы, защищающие трансмиссию от ошибочных действий оператора.

 

Новая кабина комфорт плюс

Увеличен внутренний объем кабины за счет смещения задней стенки на 180 мм:

  • В кабине сможет удобно расположиться механизатор даже самой внушительной комплекции.
  • За головой водителя свободное пространство.
  • Дополнительная тень от увеличившегося навеса крыши.

 

^^^ старая кабина ^^^ ^^^ новая кабина ^^^ ^^^ новая кабина ^^^

Уровень шума не более 75 дБ, комфорт для водителя:

  • отвязаны от кабины глушитель и лестница;
  • новая формованная шумоизоляция пола кабины 100 мм;
  • новый «пирог» верха пола – три слоя общей толщиной 30 мм;
  • полная герметизация – избыточное давление внутри кабины;
  • кабина на гидроопорах;
  • пневмоподрессоренное сиденье.

 

 

Удобство в эксплуатации:

  • увеличенный люк в полу кабины для доступа к КПП;
  • за счет переноса отопителя облегчен доступ на рабочее место;
  • преобразователь 24/12В на 50 Ампер в базовой комплектации;
  • удобный доступ к блоку коммутации (за спинкой сиденья водителя);
  • 6 розеток и usbразъемов для подключения электроприборов ;
  • новый многофункциональный дисплей управления трансмиссией;
  • 8 светодиодных фар рабочего освещения на кабине (+4 на капоте);
  • зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом, электрошторка.

Новые шины и колеса

  • На тракторы КИРОВЕЦ К-730 мощностью 300 л.с. вместо применявшихся ранее шин 28,1 R26 устанавливаются шины 800/65R32.
  • Тракторы КИРОВЕЦ серии К-7 мощностью от 350 л.с. и выше (модели К-735, К-739, К-740 и К-742) комплектуются колесами с шинами размерности 710/70R38.
КИРОВЕЦ с новыми шинами обладает следующими преимуществами, подтвержденными испытаниями на Северо-Западной МИС*:

  • до 12% увеличение площади пятна контакта на одинарных шинах;
  • до 10 % снижение удельного давления на почву;
  • более высокое тяговое усилие и экономия топлива до 5% на тяговых полевых работах.

*в сравнении с аналогичным трактором с шинами 800/65R32.

Новая сельхознавеска

Навесное устройство

Трехточечное категории IV по стандарту ISO, может комплектоваться адаптерами категории III (опция). Стандартная грузоподъемность (на расстоянии 610 мм от оси подвеса) 5500 кг, на оси подвеса до 9000 кг. Возможность установки гидрофицированного крюка для транспортировки прицепов (входит в комплект ЗИП).

Тяговый брус в базовой комплектации

Допустимая вертикальная нагрузка до 4080 кг, диаметр пальца 50,8 мм (2 дюйма).

Система электрогидравлического управления навесным устройством (опция EHR)

Позиционное и силовое регулирование для работы с навесными сельхозорудиями, такими как оборотные плуги, глубокорыхлители и др.

Привод рабочего оборудования

Гидросистема рабочего оборудования

Чувствительная к нагрузке (LS) система:

  • регулируемый аксиально-поршневой насос,
  • 5-секционный распределитель,
  • 4 пары свободных выводов (гидролиний) с регулированием расхода 0-90 л/мин,
  • линии свободного слива и дренажа,
  • максимальная производительность насоса 180 л/мин.
Преобразователь 24/12 Вольт с током 50 Ампер
Гидравлическая опция повышенной производительности: 250 л/мин (опция)
Комплект передачи мощности (Power Beyond) (опция)
Механизм отбора мощности с плавным пуском (опция)

1000 об/мин (односкоростной), независимый, с циркуляционной системой смазки редуктора. Три варианта исполнения хвостовика вала. Хвостовики сменные.

Максимальная мощность на МОМ при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя не менее 257 л.с.

Дополнительное оборудование к трактору К-7М (опции)

Комплекты сдваивания колёс;
Широкопрофильные шины 1000/50R25;
Механизм отбора мощности с плавным пуском (1000 об/мин, 3 хвостовика z20/d55-340 л.с.; z20/d45-252 л.с.; z21/d35-125 л.с.);
Гидросистема рабочего оборудования повышенной производительности МЕГАПОТОК-250 (250 л/мин);
Power beyond – прямая линия подачи гидравлической жидкости от насоса гидросистемы трактора прицепным орудиям.
Система позиционно-силового регулирования навесного устройства (EHR);
Тормозная система с управлением тормозами прицепа с одно- и двухпроводным приводом (комбинированная тормозная система);
Система защиты при возделывании залежных земель;

Навигационное оборудование

Базовая подготовка трактора к установке навигационного оборудования TRIMBLE;
Эффективная работа гидравлического автопилота TRIMBLE с трактором КИРОВЕЦ;
Увеличение точности и скорости выполнения сельскохозяйственных операций;
Выполнение автоматического разворота;
Картографирование полей – формирование базы данных для последующих операций;
Окупаемость оборудования менее 1 года;

Где работают трактора КИРОВЕЦ серии К-7 (К-7М)

Более 200
тракторов КИРОВЕЦ серии К7 поставлено в Новосибирскую область за последние 5 лет
ЭКСПЛУАТИРУЮТСЯ  В 28 РАЙОНАХ ОБЛАСТИ
ЗАО племзавод «ИРМЕНЬ», Ордынский район ООО «Сибирская нива», Маслянинский район
ООО «Сибирский», Колыванский район ООО «Бобровское», Сузунский район
ООО «Сибхлеб», Карасукский район СПК колхоз «Победа», Татарский район
ЗАО «Скала», Колыванский район АПХ «Кристалл», Доволенский район
ИП Леонидов А.П., Ордынский район ЗАО «Политодельское» Тогучинский район
КФХ Михеев В.В. Коченевского района ЗАО «Рямовское», Венгеровский район
ЗАО «Крутишинское» Черепановский район ЗАО «им.Ленина», Купинский район
ЗАО «Коченевская птицефабрика» Коченевский район СПК колхоз «Наша родина» Куйбышевский район
ТРАКТОР КИРОВЕЦ ВЫБИРАЮТ ЛУЧШИЕ!
Отзывы клиентов
Михаил Руднев Главный инженер ЗАО племзавод «Ирмень» Петербургский тракторный завод действительно аграриев слушает внимательно, и быстро реагирует на запросы, предложения и претензии. У первых моделей перегревался двигатель – ирменским технарям приходилось даже самим ставить на трактора вентиляторы от комбайна «Акрос» вместо «родных», – теперь новые трактора идут с нормальным мощным вентилятором. Читать полностью
Михаил Руднев Главный инженер ЗАО племзавод «Ирмень» Петербургский тракторный завод действительно аграриев слушает внимательно, и быстро реагирует на запросы, предложения и претензии. У первых моделей перегревался двигатель – ирменским технарям приходилось даже самим ставить на трактора вентиляторы от комбайна «Акрос» вместо «родных», – теперь новые трактора идут с нормальным мощным вентилятором. Раньше частенько «рвался» масляный радиатор – он был прикреплён к двигателю – теперь он крепится, как положено, на раме.

Сейчас в «Ирмени» трудится 21 «Кировец», из них 8 единиц – К744Р, две машины куплены совсем недавно, в 2017 году. Трактор делает всё, самые тяжёлые работы как на полях, так и в животноводческом комплексе, проходит в таком сельском бездорожье, которое зачастую оказывается не по плечу и иным вездеходам.
Алексей Сухоносов Директор ООО «Агро-Флора» Усть–Таркского района На Петербургском тракторном заводе я впервые. Мечтал побывать на заводе, увидеть, как создаётся Кировец. С Кировцами работаем с тех пор, как появилось ООО «Агро-Флора». У нас большой опыт работы на этой технике, есть отличные показатели, есть замечания. Хотим высказать своё мнение о работе узлов и агрегатов, предложить что-то своё, чтобы нас услышало руководство предприятия». Читать полностью
Алексей Сухоносов Директор ООО «Агро-Флора» Усть–Таркского района На Петербургском тракторном заводе я впервые. Мечтал побывать на заводе, увидеть, как создаётся Кировец. С Кировцами работаем с тех пор, как появилось ООО «Агро-Флора». У нас большой опыт работы на этой технике, есть отличные показатели, есть замечания. Хотим высказать своё мнение о работе узлов и агрегатов, предложить что-то своё, чтобы нас услышало руководство предприятия».
Анатолий Кляйн Директор ЗАО «Дубровинское» Усть-Таркского района Мы увидели современный тракторный завод, который изготавливает самый мощный трактор Кировец. Когда Кировец пришёл в 70-е годы на наши поля, он многое изменил в культуре земледелия, в плане повышения урожайности полей, в производительности труда. Процесс модернизации трактора шёл постоянно: первоначально он был мощностью 100 л.с., сейчас – 428 л.с. Читать полностью
Анатолий Кляйн Директор ЗАО «Дубровинское» Усть-Таркского района Мы увидели современный тракторный завод, который изготавливает самый мощный трактор Кировец. Когда Кировец пришёл в 70-е годы на наши поля, он многое изменил в культуре земледелия, в плане повышения урожайности полей, в производительности труда. Процесс модернизации трактора шёл постоянно: первоначально он был мощностью 100 л.с., сейчас – 428 л.с. Этот трактор сегодня необходим, мы хотим его увидеть в новом качестве, ещё более мощным от 500 л.с. и более, потому что есть проблема с кадрами на селе. Нам нужна широкозахватная высокопроизводительная техника для обработки земли. Сегодня есть какие-то недоработки, и мы услышали от директора, что он всё принимает к сведению, что специалисты меняют, модернизируют технику и делают упор на качество. Были проблемы с коробкой передач, и на заводе мы увидели коробку передач уже нового поколения, мосты и усовершенствованную кабину. Нам нужен отечественный трактор, мы хотим поддержать нашего российского производителя этой техники. В Америку мы не поедем с компанией Джон Дир разговаривать напрямую, поэтому будем делать всё, для того, чтобы Петербургский тракторный завод работал, и техника отвечала нашим запросам.
Виктор Буримов Глава КФХ «Буримово» Здвинского района Площадь у нас около 5000 га земли, для её обработки есть в хозяйстве три Кировца. Когда покупали первый Кировец, с ним были какие-то проблемы, неувязки. А то, что нам показали сегодня – это уже другой уровень. Сейчас у нас есть современные Кировцы из новой линейки. Читать полностью
Виктор Буримов Глава КФХ «Буримово» Здвинского района Площадь у нас около 5000 га земли, для её обработки есть в хозяйстве три Кировца. Когда покупали первый Кировец, с ним были какие-то проблемы, неувязки. А то, что нам показали сегодня – это уже другой уровень. Сейчас у нас есть современные Кировцы из новой линейки. То, что сегодня делает Петербургский тракторный завод и первые Кировцы, как говорят, «две большие разницы». Завод растёт в технологическом плане, приятно посмотреть на то, что делает молодая команда во главе с молодым директором. Сегодня мы разговаривали с конструктором Александром СОКОЛОВЫМ, что, несмотря на инновации на заводе постараются обойтись без удорожания техники. Для нас, покупателей, это очень важно. Радует, что сегодня Петербургский тракторный завод модернизируется, вводятся современные технологии, есть надежда, что мы будем получать отличную технику.

Для нас Кировец – достойный вариант. Надеюсь, что всё хорошо сложится, мы будем и дальше покупать продукцию завода.
Якубенко Сергей Петрович ИП глава КФХ Якубенко С.П., Убинский район У нас в хозяйстве работает трактор КИРОВЕЦ мощностью 420 л.с. (К-742) за это время наработка на нем составила приблизительно 1700 м/ч.
Использовали для обработки почвы с плугом и дискатором, а также на посеве с посевным комплексом Кузбасс 8,5Т. Читать полностью
Якубенко Сергей Петрович ИП глава КФХ Якубенко С.П., Убинский район У нас в хозяйстве работает трактор КИРОВЕЦ мощностью 420 л.с. (К-742) за это время наработка на нем составила приблизительно 1700 м/ч.
Использовали для обработки почвы с плугом и дискатором, а также на посеве с посевным комплексом Кузбасс 8,5Т. После приобретения отвала, задействовали трактор на уборке снега для расчистки дорог.
За это время больших нареканий не было, делали своевременно ТО и трактор снова у нас работал. Помню, меняли гидравлический шланг. Также появлялась ошибка с индикацией времени проведения технического обслуживания на панели приборов. В целом я трактором доволен, хотелось бы джойстик переключения КПП и места побольше перед рулем в кабине, как на обновленной серии трактора, но по тех.характеристикам и своим возможностям нас трактор устраивает.
Немков Александр Александрович главный инженер ООО зверохозяйство «Черепановское» Трактор КИРОВЕЦ мы задействуем в основном на обработке почвы, это предпосевная культивация КШУ и работа с дискатором БДМ-8х4. С 2017 года наработка составила 2200 м/ч. За время работы никаких поломок у нас не было, только фильтра приобретали-меняли. Читать полностью
Немков Александр Александрович главный инженер ООО зверохозяйство «Черепановское» Трактор КИРОВЕЦ мы задействуем в основном на обработке почвы, это предпосевная культивация КШУ и работа с дискатором БДМ-8х4. С 2017 года наработка составила 2200 м/ч. За время работы никаких поломок у нас не было, только фильтра приобретали-меняли. Сервисная служба «Агроснабтехсервис» работала без нареканий, можно им дать оценку на «5». Общее впечатление от трактора положительное. Из пожеланий у меня изменить неудобное переключение передач, добавить фары сзади для работы ночью, ну и, пожалуй, шумоизоляцию еще можно улучшить. Расход топлива приемлемый на уровне импортных тракторов. Слышал, что на новых тракторах многие эти вопросы исправили.
Остались вопросы?
Оставьте заявку и мы перезвоним
вам для консультации