DIECI – производит телескопические погрузчики повышенной проходимости и грузоподъемности для строительной отрасли, сельского хозяйства и промышленности. Грузоподъемность от 2,5 до 21 т. и вылетом стрелы от 6 до 25 м., со всевозможным навесным оборудованием, в зависимости от предстоящих работ.
AGRI PLUS 40.7 — телескопический погрузчик с фиксированной стрелой, предназначенный для интенсивного использования.
Большая маневренность, хирургическая точность в движениях, максимальная мощность стрелы и колес, абсолютный комфорт и экологичность. Это только несколько причин, которые превращают погрузчик AGRI PLUS 40.7 в самую инновационную машину в сегменте.
Новые высокоэкологичные двигатели, опционально с полностью электронным управлением, в комплекте с трансмиссией VS Evo2, дают машине необходимую мощность, позволяя уменьшить потребление топлива на 20%.
Комплектация предлагаемой модели:
Полную информацию о ценах и наличии уточняйте в отделе продаж.
Максимальная грузоподъемность (кг) | 4000 |
Максимальная высота подъема (м) | 7,0 |
Максимальный вылет стрелы по горизонтали (м) | 3,9 |
Грузоподъемность на макс.высоте, кг | 2600 |
Грузоподъемность на макс.вылете, кг | 1400 |
Высота при макс.грузоподъемности, м | 5,9 |
Вылет при макс.грузоподъемности, м | 1,5 |
Угол наклона вил, град. | 146 |
Общий вес без груза (кг) | 7700 |
Максимальная скорость (км/ч) | 40 |
Модель | FPT (IVECO) |
Максимальная мощность кВт (л.с.) | 93 (127) |
Обороты в минуту (об/мин) | 2200 |
Режим работы | дизельный, четырехтактный |
Впрыск | механический |
Количество и расположение цилиндров | 4, вертикально в ряд |
Рабочий объем (cm3) | 4485 |
Удельный расход топлива — (г/кВтч) | 215 |
Норма выбросов | Stage 3А |
Турбокомпрессор. Жидкостная система охлаждения. Предварительный самоочищающийся фильтр-циклон.
Производительность шестеренчатого насоса (л/мин): | 180 |
Максимальное рабочее давление (бар): | 240 |
Управление распределителем: | Джойстик с пропорциональным и одновременным контролем тяги (Flow Sharing), со встроенной функцией изменения направления движения ВПЕРЕД-НЕЙТРАЛЬ-НАЗАД. Гидросистема с открытым центром (джойстик с сенсором присутствия оператора). |
Гидравлическая система (общая) | 160 л. |
Топливный бак | 180 л. |
Дифференциальные мосты
Шины
Стрела
Кабина
Дополнительное оборудование
Рабочие органы
Новый джойстик 4 в 1 (стандартная комплектация всех моделей) обеспечивает полный контроль погрузчика. Интегрированное управление реверсом обеспечивает быструю смену направления движения.
Распределитель Flow Sharing обеспечивает параллельное управление всеми движениями стрелы.
Запатентованная система наклона предназначена для увеличения угла наклона рабочего органа и особенно актуальна при разгрузке ковша с поднятой стрелой.
Высокоэффективная система рулевого управления обеспечивает исключительную легкость управления машиной.
Даже при максимальной нагрузке на руль его вращение всегда осуществляется без усилий.
Маневренность и компактность являются основными характеристиками погрузчика, радиус поворота минимален в этом классе техники.
Эта педаль особенно важна в условиях, когда скорость движения должна быть значительно уменьшена для обеспечения подачи максимальной гидравлической мощности на используемое оборудование.
Специалисты компании Dieci, которые находятся в постоянном поиске по решению технологических задач, разработали новейшую систему пневматической подвески, установленной на стреле (опция) что значительно уменьшило колебания стрелы при передвижении по неровным поверхностям.
Гидравлический насос увеличенной мощности обеспечивает быстроту маневров и сокращает время выполнения рабочих операций на 20%.
Компенсационный цилиндр (ПАТЕНТ DIECI) выравнивает положение рабочего органа при перемещении стрелы. Размещен внутри подъемного цилиндра, что значительно увеличивает его срок службы.
Система сброса давления на гидравлических выходах: облегчает подключение оборудования без каких-либо усилий.
Дизайн машины — также одна из прерогатив компании, ведь всегда есть место новшествам.
С новым исполнением капота двигателя достигнут непревзойдённый баланс функциональности, эргономики и эстетики, гарантирующий полную звукоизоляцию и больший воздухообмен отсека двигателя.
Все технологические усовершенствования позволили увеличить объем топливного и гидравлического баков.
Больший цикл работы, меньше перерывов, большая производительность.
Два независимых радиатора и две системы охлаждения масла и воды, многочисленные тепловые датчики защищают двигатель от любых проблем с перегревом.
На каждый радиатор возможно установить гидравлический реверс вентилятора, что обеспечивает не только значительную экономию топлива, но и значительно облегчает чистку радиатора при работе в грязных и пыльных помещениях.